科学布局建设 推进自提直投

中国邮政报记者 柏滨丰2023-02-22来源:中国邮政报

  江苏省邮政分公司积极落实集团公司相关要求,遵循“充分利用自有资源、共享用好社会资源、统筹规划新建布局”总体原则,全面推进自提网络建设。截至去年底,全省城区自提直投率达45.13%。通过大力推进快包自提甩点直投工作,一方面,缓解了揽投部投递压力,提升了投递效率。2022年,全省特快专递及时妥投率达94.32%,列全国邮政第三;快递包裹及时妥投率达98.20%,列全国邮政第一。另一方面,降低了投递成本,释放了揽投能力,全省去年件均投递成本为1.64元,降幅达12.77%。 

  江苏省分公司去年5月下发了《关于进一步推进揽投网改革促进寄递业务发展的实施方案》,明确提出进一步加大邮政自提网络布局力度,在人口密集、业务量集中地区,积极发展自主可控的邮政自提点,构建“邮政自提点+社会自提点+智能包裹柜”自提网络,提高快递包裹自提率和城区自提点直投率,提升投递效率,缓解投递压力,降低投递成本,释放揽投能力。去年7月,又下发《江苏省分公司关于自提点建设和应用工作的实施意见(试行)》,明确了邮政自有自提点及社会自提点建设的应用目标。 

  具体举措上,江苏省分公司成立自提点工作组,统筹推进自提点建设、“网点+站点”等工作,制定计划、目标和任务清单,明确时间点和责任人。 

  此外,在全国率先提出按自提点规模分别采取不同的“甩点直投”方式,提高快包投递效率:针对规模较大的自提点(日均30件以上),设置自提直投中心,将自提点邮件集包后,通过汽车直接投递至各自提点;针对规模中等的自提点(日均15至30件),在揽投部内设立自提点直投专段,将自提点邮件集包后,通过汽车(三轮车)直接投递至各自提点;针对规模较小的自提点(日均15件以下),由投递员直接投递到自提点。 

  去年以来,江苏省分公司重点围绕城区快包甩点直投,以社区超市、高校为突破口,针对快递包裹自提量较大(日均30件以上)的自提点,因地制宜推进区域自提直投中心、地市处理中心、揽投部汽车道段三种“集包甩点直投”模式,有效缩短邮件传递时限,缓解投递压力。其中,自提直投中心加快推进选址建设工作,对新设立的直投中心按照业务量配置相应的简易道段分拣设备,确保投递员能够及时出班。地市处理中心格口资源较宽裕的,可利用处理中心分拣设备对自提量特大的大专院校等自提点(日均800件以上)增设分拣格口,对快递包裹进行直分直封,交由市趟或组织汽车专线直接送交自提点。